Невелика електрична повітродувка на 24 В

Електродвигун — електрична машина, яка перетворює електричну енергію в механічну. Більшість електродвигунів працюють завдяки взаємодії між магнітним полем двигуна та електричним струмом у обмотці дроту для створення сили у вигляді крутного моменту, прикладеного до валу двигуна. Електродвигуни можуть живитися від джерел постійного струму (DC), наприклад від батарей або випрямлячів, або від джерел змінного струму (AC), таких як електромережі, інвертори або електричні генератори. Електричний генератор механічно ідентичний електродвигуну, але працює з протилежним потоком енергії, перетворюючи механічну енергію в електричну.

Електродвигуни можна класифікувати за такими ознаками, як тип джерела живлення, внутрішня конструкція, застосування та тип вихідного руху. На додаток до типів змінного струму та постійного струму, двигуни можуть бути щітковими або безщітковими, можуть мати різну фазу (див. однофазний, двофазний або трифазний) і можуть мати повітряне або рідинне охолодження. Двигуни загального призначення зі стандартними розмірами та характеристиками забезпечують зручну механічну потужність для промислового використання. Найбільші електродвигуни використовуються для приведення в рух кораблів, стиснення трубопроводів і насосно-акумулюючих установок з потужністю до 100 мегават. Електродвигуни використовуються в промислових вентиляторах, повітродувках і насосах, верстатах, побутових приладах, електроінструментах і дисководах. Маленькі двигуни можна знайти в електричних годинниках. У певних випадках, наприклад, у рекуперативному гальмуванні з тяговими двигунами, електродвигуни можна використовувати в зворотному напрямку як генератори для відновлення енергії, яка інакше могла б бути втрачена у вигляді тепла та тертя.

Електродвигуни створюють лінійну або обертальну силу (крутний момент), призначену для приведення в рух зовнішнього механізму, такого як вентилятор або ліфт. Електричний двигун, як правило, призначений для безперервного обертання або для лінійного руху на значну відстань порівняно з його розміром. Магнітні соленоїди також є перетворювачами, які перетворюють електричну енергію на механічний рух, але можуть створювати рух лише на обмеженій відстані.

Електродвигуни набагато ефективніші, ніж інший двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), що використовується в промисловості та на транспорті; ККД електродвигунів, як правило, перевищує 95%, тоді як ККД ДВС значно нижче 50%. Вони також легкі, фізично менші, механічно простіші та дешевші у виготовленні, можуть забезпечувати миттєвий і стабільний крутний момент на будь-якій швидкості, можуть працювати на електроенергії, виробленій з відновлюваних джерел, і не викидають вуглець в атмосферу. З цих причин електродвигуни замінюють двигуни внутрішнього згоряння на транспорті та в промисловості, хоча їх використання в транспортних засобах наразі обмежене високою вартістю та вагою акумуляторів, які можуть забезпечити достатній запас ходу між зарядами.