24V невеликий електричний повітродув

Електродвигун — це електрична машина, яка перетворює електричну енергію на механічну. Більшість електродвигунів працюють завдяки взаємодії між магнітним полем двигуна та електричним струмом у дротяній обмотці, генеруючи силу у вигляді крутного моменту, що прикладається до валу двигуна. Електродвигуни можуть живитися від джерел постійного струму (DC), таких як акумулятори або випрямлячі, або від джерел змінного струму (AC), таких як електрична мережа, інвертори або електричні генератори. Електричний генератор механічно ідентичний електродвигуну, але працює зі зворотним потоком енергії, перетворюючи механічну енергію на електричну.

Електродвигуни можна класифікувати за такими критеріями, як тип джерела живлення, внутрішня конструкція, застосування та тип вихідного руху. Окрім двигунів змінного та постійного струму, вони можуть бути щітковими або безщітковими, різної фази (див. однофазні, двофазні або трифазні), а також з повітряним або рідинним охолодженням. Двигуни загального призначення зі стандартними розмірами та характеристиками забезпечують зручну механічну потужність для промислового використання. Найбільші електродвигуни використовуються для руху суден, стиснення трубопроводів та гідроакумулюючих електростанцій з потужністю, що досягає 100 мегават. Електродвигуни використовуються в промислових вентиляторах, повітродувках та насосах, верстатах, побутовій техніці, електроінструментах та дискових приводах. Малі двигуни можна знайти в електричних годинниках. У певних сферах застосування, таких як рекуперативне гальмування тяговими двигунами, електродвигуни можуть використовуватися у зворотному напрямку як генератори для рекуперації енергії, яка в іншому випадку могла б бути втрачена у вигляді тепла та тертя.

Електродвигуни створюють лінійну або обертальну силу (крутний момент), призначену для приведення в рух певного зовнішнього механізму, такого як вентилятор або ліфт. Електродвигун зазвичай призначений для безперервного обертання або для лінійного руху на значну відстань порівняно з його розміром. Магнітні соленоїди також є перетворювачами, які перетворюють електричну енергію на механічний рух, але можуть створювати рух лише на обмеженій відстані.

Електродвигуни набагато ефективніші, ніж інший первинний двигун, що використовується в промисловості та транспорті, – двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ); електродвигуни зазвичай мають ККД понад 95%, тоді як ДВЗ – значно нижче 50%. Вони також легкі, фізично менші, механічно простіші та дешевші у виготовленні, можуть забезпечувати миттєвий та стабільний крутний момент на будь-якій швидкості, можуть працювати на електроенергії, що виробляється з відновлюваних джерел, та не викидають вуглець в атмосферу. З цих причин електродвигуни замінюють двигуни внутрішнього згоряння в транспорті та промисловості, хоча їх використання в транспортних засобах наразі обмежене високою вартістю та вагою акумуляторів, які можуть забезпечити достатній запас ходу між зарядами.