Кільцевий вентилятор високого тиску 48 В постійного струму
Особливості повітродувки
Торгова марка: Wonsmart
Високого тиску з безщітковим двигуном постійного струму
Тип повітродувки: відцентровий вентилятор
Напруга: 48vdc
Підшипник: кульковий підшипник NMB
Застосовувані галузі: завод-виробник
Тип електричного струму: постійний
Матеріал леза: пластик
Кріплення: стельовий вентилятор
Місце походження: Чжецзян, Китай
Напруга: 24 В постійного струму
Сертифікація: ce, RoHS
Гарантія: 1 рік
Надане післяпродажне обслуговування: онлайн-підтримка
Тривалість служби (MTTF): >20 000 годин (до 25 градусів C)
Вага: 3 кг
Матеріал корпусу: ПК
Розмір блоку: D110*H107 мм
Тип двигуна: трифазний безщітковий двигун постійного струму
Контролер: зовнішній
Статичний тиск: 30 кПа
Малювання
Продуктивність повітродувки
Повітродувка WS145110-48-150-X300-SR може досягати максимального потоку повітря 29 м3/год при тиску 0 кПа та максимальному статичному тиску 30 кПа. Він має максимальну вихідну потужність повітря, коли цей повітродув працює при опорі 18 кПа, якщо ми встановимо 100% ШІМ, він має максимальну ефективність, коли цей повітродув працює з опором 16 кПа, якщо ми встановимо 100% ШІМ. Інше навантаження продуктивність точки див. нижче кривої PQ:
Перевага безщіткової повітродувки постійного струму
(1) Повітродувка WS145110-48-150-x300-SR має безщіточні двигуни та шарикопідшипники NMB всередині, що вказує на дуже довгий термін служби; MTTF цього повітродувки може досягати понад 30 000 годин при температурі навколишнього середовища 20 градусів C.
(2) Ця повітродувка не потребує обслуговування;
(3) Ця повітродувка, що керується контролером безщіткового двигуна, має багато різних функцій керування, таких як регулювання швидкості, вихід імпульсу швидкості, швидке прискорення, гальмування тощо. Ним можна легко керувати за допомогою інтелектуальної машини та обладнання.
(4) Повітродувка, керована драйвером безщіткового двигуна, матиме захист від перевантаження по струму, зниженої/перевищеної напруги, захист від зупинки.
Додатки
Цю повітродувку можна широко використовувати на вакуумній машині, паливних елементах.
Як правильно користуватися повітродувкою
Ця повітродувка може працювати лише в протилежному напрямку. Зворотний напрямок руху крильчатки не може змінити напрямок повітря.
Фільтруйте на вході, щоб захистити повітродувку від пилу та води.
Підтримуйте температуру навколишнього середовища якомога нижче, щоб подовжити термін служби повітродувки.
FAQ
Питання: Чи можна використовувати цю відцентрову повітродувку для прямого всмоктування пилу?
Відповідь: Цей вентилятор не можна використовувати для безпосереднього всмоктування пилу. Якщо вам потрібно всмоктувати пил, ви можете попросити нас вибрати відповідний елемент для цих особливих робочих умов.
З: Що робити, якщо робочі умови брудні?
A: Настійно рекомендується встановити фільтр на вході вентилятора
З: Як зменшити шум повітродувки?
A: Багато наших клієнтів використовують піну, силікон для заповнення між вентилятором і машиною, щоб ізолювати шум вентилятора.
Оскільки двигун постійного струму з послідовним обмотуванням розвиває найвищий крутний момент на низькій швидкості, його часто використовують у системах тяги, таких як електровози та трамваї. Інше застосування - стартери для бензинових і малих дизельних двигунів. Серійні двигуни ніколи не можна використовувати в програмах, де привод може вийти з ладу (наприклад, пасові передачі). Коли двигун прискорюється, струм якоря (і, отже, поля) зменшується. Зменшення поля призводить до прискорення двигуна, а в крайніх випадках двигун може навіть знищити себе, хоча це набагато менша проблема для двигунів з вентиляторним охолодженням (з автономними вентиляторами). Це може бути проблемою для залізничних двигунів у разі втрати зчеплення, оскільки, якщо швидко не взяти під контроль, двигуни можуть розвивати швидкість, набагато вищу, ніж за звичайних обставин. Це може не лише спричинити проблеми для самих двигунів і передач, але через різницю швидкостей між рейками та колесами це також може спричинити серйозні пошкодження рейок та коліс, оскільки вони швидко нагріваються та охолоджуються. Ослаблення поля використовується в деяких електронних елементах керування для збільшення максимальної швидкості електромобіля. Найпростіша форма використовує контактор і резистор послаблення поля; електронне керування контролює струм двигуна та вмикає резистор послаблення поля в ланцюг, коли струм двигуна знижується нижче заданого значення (це буде, коли двигун працює на повній проектній швидкості). Коли резистор увімкнеться в ланцюг, двигун збільшить швидкість вище нормальної швидкості за номінальної напруги. Коли струм двигуна збільшується, керування від’єднає резистор і стане доступним крутний момент на низькій швидкості.
