У порівнянні з двигуном постійного струму та асинхронним двигуном ключові технічні характеристики безщіткового двигуна постійного струму:

1. Робочі характеристики двигуна постійного струму отримують за допомогою електронного керування. Має кращу керованість і широкий діапазон швидкостей.

2. Потрібна інформація зворотного зв'язку про положення ротора та електронний драйвер багатофазного інвертора.

3. По суті, двигун змінного струму може працювати на високій швидкості без іскри та стирання щітки та комутатора. Він відрізняється високою надійністю, тривалим терміном служби і не потребує обслуговування.

4. Безщітковий двигун постійного струму має високий коефіцієнт потужності, відсутність втрати ротора та тепла та високу ефективність: порівняно з даними, ефективність асинхронного двигуна 7,5 кВт становить 86,4%, а ефективність безщіткового двигуна постійного струму тієї ж потужності може досягати 92,4% .

5. Повинні бути електронні елементи керування, загальна вартість вища, ніж двигун постійного струму.

В основному в системі змінного струму використовуються два види двигунів: асинхронний двигун і синхронний двигун з постійними магнітами. Синхронний двигун із постійним магнітом можна розділити на синхронний двигун постійного магніту із синусоїдальною зворотною електромагнітною напругою (PMSM) і безщітковий двигун постійного струму з прямокутною хвилею зворотної електромагнітної напруги (BLDCM) відповідно до різних принципів роботи. Таким чином, їх струм руху та режим керування відрізняються.

Зворотна ЕРС синусоїдального синхронного двигуна з постійним магнітом є синусоїдальною. Щоб двигун створював плавний крутний момент, струм, що протікає через обмотку двигуна, повинен бути синусоїдальним. Таким чином, безперервний сигнал положення ротора повинен бути відомий, і інвертор може забезпечити синусоїдну напругу або струм для двигуна. Тому PMSM потребує високої напруги або струму. Роздільна здатність кодера положення або резольвера також дуже складна.

BLDCM не потребує датчика положення з високою роздільною здатністю, пристрій зворотного зв'язку простий, а алгоритм керування відносно простий. Крім того, магнітне поле повітряного проміжку трапецієподібної хвилі BLDCM є більш ефективним, ніж синусоїдальна хвиля PMSM, а щільність потужності BLDCM вища, ніж у PMSM. Тому застосування та дослідження безщіткового двигуна постійного струму з постійним магнітом приділяють все більше уваги.