
Фірмова назва: Wonsmart
Високий тиск з безщітковим двигуном постійного струму
Тип вентилятора: Відцентровий вентилятор
Напруга: 48 В постійного струму
Підшипник: кульковий підшипник NMB
Застосовувані галузі: Виробниче підприємство
Тип електричного струму: постійний струм
Матеріал леза: алюміній
Монтаж: Стельовий вентилятор
Місце походження: Чжецзян, Китай
Сертифікація: CE, RoHS
Гарантія: 1 рік
Післяпродажне обслуговування: онлайн-підтримка
Термін служби (MTTF): >20 000 годин (при температурі нижче 25 градусів Цельсія)
Вага: 886 грамів
Матеріал корпусу: ПК
Розмір: 130 мм * 120 мм
Тип двигуна: трифазний безщітковий двигун постійного струму
Контролер: зовнішній
Статичний тиск: 14 кПа
Повітродувка WS130120S2-48-220-X300 може досягати максимального потоку повітря 120 м3/год при тиску 0 кПа та максимальному статичному тиску 14 кПа. Вона має максимальну вихідну потужність, коли працює з опором 8,5 кПа, якщо встановити 100% ШІМ. Вона має максимальну ефективність, коли працює з опором 8,5 кПа, якщо встановити 100% ШІМ. Інші характеристики точок навантаження дивіться нижче на кривій PQ:
(1) Повітродувка WS130120S2-48-220-X300 оснащена безщітковими двигунами та кульковими підшипниками NMB всередині, що свідчить про дуже довгий термін служби; середній термін служби цієї повітродувки може досягати понад 15 000 годин за температури навколишнього середовища 20 градусів Цельсія.
(2) Цей вентилятор не потребує технічного обслуговування
(3) Цей вентилятор, що приводиться в дію безщітковим контролером двигуна, має багато різних функцій керування, таких як регулювання швидкості, імпульсний вихід швидкості, швидке прискорення, гальмування тощо. Його можна легко контролювати за допомогою інтелектуальної машини та обладнання.
(4) Приводжувана безщітковим двигуном, повітродувка матиме захист від перевантаження по струму, недостатньої/перевищеної напруги та зупинки.
Цей вентилятор можна широко використовувати на пилососі, пилозбірнику, машині для обробки підлоги.
З: Чи можна підключити цей відцентровий повітродув безпосередньо до джерела живлення?
A: Цей вентилятор має двигун BLDC всередині, і для його роботи потрібна плата контролера.
З: Ви також продаєте плату контролера для цього вентилятора?
В: Так, ми можемо поставити адаптовану плату контролера для цього вентилятора.
З: Як змінити швидкість робочого колеса, якщо ми використовуємо вашу плату контролера?
A: Ви можете використовувати 0~5v або ШІМ для зміни швидкості. Наша стандартна плата контролера також оснащена потенціометром для зручної зміни швидкості.
Безщіткові двигуни можуть бути побудовані в кількох різних фізичних конфігураціях: У «звичайній» (також відомій як inrunner) конфігурації постійні магніти є частиною ротора. Три обмотки статора оточують ротор. У конфігурації з виїмковим двигуном (або із зовнішнім ротором) радіальне розташування між котушками та магнітами зворотне; котушки статора утворюють центр (сердечник) двигуна, тоді як постійні магніти обертаються всередині нависаючого ротора, який оточує сердечник. Плоский або аксіальний тип потоку, який використовується там, де є обмеження простору або форми, використовує пластини статора та ротора, встановлені обличчям до обличчя. Виїмкові двигуни зазвичай мають більше полюсів, розташованих по триплетах для підтримки трьох груп обмоток, і мають вищий крутний момент при низьких обертах. У всіх безщіткових двигунах котушки є нерухомими.
Існує дві поширені конфігурації електричних обмоток; конфігурація «дельта» з'єднує три обмотки одна з одною в трикутному колі, і живлення подається на кожне з'єднання. Конфігурація «Wye» (Y-подібна), яку іноді називають зіркою, з'єднує всі обмотки з центральною точкою, і живлення подається на інший кінець кожної обмотки.
Двигун з обмотками, з'єднаними в трикутник, забезпечує низький крутний момент на низькій швидкості, але може забезпечити вищу максимальну швидкість. Зірка-конфігурація забезпечує високий крутний момент на низькій швидкості, але не таку високу максимальну швидкість.
Хоча на ефективність значно впливає конструкція двигуна, обмотка Wye зазвичай є ефективнішою. У обмотках, з'єднаних за схемою "трикутник", на обмотки, що прилягають до веденого виводу, подається половина напруги (порівняно з обмоткою безпосередньо між веденими виводами), що збільшує резистивні втрати. Крім того, обмотки можуть дозволяти високочастотним паразитним електричним струмам повністю циркулювати всередині двигуна. Обмотка, з'єднана за схемою "зірка", не містить замкнутого контуру, в якому можуть протікати паразитні струми, що запобігає таким втратам.
З точки зору контролера, два типи обмоток можна розглядати абсолютно однаково.