Повітродувка для пилососа з літій-іонним акумулятором
Особливості повітродувки
Торгова марка: Wonsmart
Високого тиску з безщітковим двигуном постійного струму
Тип повітродувки: відцентровий вентилятор
Напруга: 48vdc
Підшипник: кульковий підшипник NMB
Застосовувані галузі: завод-виробник
Тип електричного струму: постійний
Матеріал леза: алюміній
Кріплення: стельовий вентилятор
Місце походження: Чжецзян, Китай
Сертифікація: ce, RoHS
Гарантія: 1 рік
Надане післяпродажне обслуговування: онлайн-підтримка
Термін служби (MTTF): >20 000 годин (при температурі до 25 градусів C)
Вага: 886 грам
Матеріал корпусу: ПК
Розмір: 130мм*120мм
Тип двигуна: трифазний безщітковий двигун постійного струму
Контролер: зовнішній
Статичний тиск: 14 кПа
Малювання
Продуктивність повітродувки
Повітродувка WS130120S2-48-220-X300 може досягати максимального потоку повітря 120 м3/год при тиску 0 КПа та максимальному статичному тиску 14 кПа. Він має максимальну вихідну потужність повітря, коли цей повітродув працює при опорі 8,5 кПа, якщо ми встановимо 100% ШІМ, Він має максимальну ефективність коли ця повітродувка працює з опором 8,5 кПа, якщо ми встановимо 100% ШІМ. Інші характеристики точки навантаження стосуються нижче кривої PQ:
Перевага безщіткової повітродувки постійного струму
(1) Повітродувка WS130120S2-48-220-X300 має безщіточні двигуни та шарикопідшипники NMB всередині, що вказує на дуже довгий термін служби;MTTF цього повітродувки може досягати понад 15 000 годин при температурі навколишнього середовища 20 градусів C.
(2) Ця повітродувка не потребує обслуговування
(3) Ця повітродувка, керована контролером безщіткового двигуна, має багато різних функцій керування, таких як регулювання швидкості, вихід імпульсу швидкості, швидке прискорення, гальмування тощо. Ним можна легко керувати за допомогою інтелектуальної машини та обладнання.
(4) Повітродувка, керована драйвером безщіткового двигуна, матиме захист від перевантаження по струму, зниженої/перевищеної напруги, захист від зупинки.
Додатки
Цю повітродувку можна широко використовувати на вакуумній машині, пилозбірнику, машині для обробки підлоги.
Як правильно користуватися повітродувкою
FAQ
З: Чи можна підключити цю відцентрову повітродувку безпосередньо до джерела живлення?
A: Цей вентилятор оснащений двигуном BLDC, і для роботи йому потрібна плата контролера.
Q: Ви також продаєте плату контролера для цього вентилятора?
A: Так, ми можемо надати адаптовану плату контролера для цього вентилятора.
Q: Як змінити швидкість робочого колеса, якщо ми використовуємо вашу плату контролера?
В: Для зміни швидкості можна використовувати 0~5 В або ШІМ.Наша стандартна плата контролера також оснащена потенціометром для зручного зміни швидкості.
Безщіточні двигуни можна сконструювати в кількох різних фізичних конфігураціях: У «звичайній» (також відомій як робоча) конфігурації постійні магніти є частиною ротора.Три обмотки статора оточують ротор.У конфігурації вигнання (або зовнішнього ротора) радіальне співвідношення між котушками та магнітами є протилежним;котушки статора утворюють центр (сердечник) двигуна, тоді як постійні магніти обертаються всередині висячого ротора, який оточує сердечник.Плоский або осьовий тип потоку, який використовується там, де є обмеження щодо простору або форми, використовує пластини статора та ротора, встановлені лицем до лиця.Аутраннери зазвичай мають більше полюсів, встановлених у триплети для підтримки трьох груп обмоток, і мають вищий крутний момент на низьких обертах.У всіх безщіткових двигунах котушки нерухомі.
Є дві загальні конфігурації електричної обмотки;конфігурація дельта з'єднує три обмотки одна з одною в трикутну схему, і живлення подається на кожне з'єднань.Конфігурація Wye (Y-подібна), яку іноді називають зіркоподібною обмоткою, з’єднує всі обмотки в центральній точці, а живлення подається на решту кінця кожної обмотки.
Двигун з обмотками в трикутній конфігурації дає низький крутний момент на низькій швидкості, але може забезпечити вищу максимальну швидкість.Конфігурація Wye забезпечує високий крутний момент на низькій швидкості, але не таку високу максимальну швидкість.
Хоча на ефективність значною мірою впливає конструкція двигуна, обмотка Wye зазвичай більш ефективна.У обмотках, з’єднаних трикутником, половина напруги прикладається до обмоток, що примикають до керованого проводу (порівняно з обмоткою безпосередньо між керованими проводами), збільшуючи резистивні втрати.Крім того, обмотки можуть дозволити високочастотним паразитним електричним струмам повністю циркулювати всередині двигуна.Обмотка, з’єднана зіркою, не містить замкнутого контуру, в якому можуть протікати паразитні струми, що запобігає таким втратам.
З точки зору контролера, обидва типи обмоток можна розглядати абсолютно однаково.
