міні турбо повітродувка для паливних елементів 5 кВт
Особливості повітродувки
Торгова марка: Wonsmart
Високого тиску з безщітковим двигуном постійного струму
Тип повітродувки: відцентровий вентилятор
Напруга: 24 В постійного струму
Підшипник: кульковий підшипник NMB
Тип: відцентровий вентилятор
Застосовувані галузі промисловості: Завод-виробник
Тип електричного струму: постійний
Матеріал леза: пластик
Кріплення: стельовий вентилятор
Місце походження: Чжецзян, Китай
Сертифікація: ce, RoHS, ETL
Гарантія: 1 рік
Надане післяпродажне обслуговування: онлайн-підтримка
Тривалість служби (MTTF): >20 000 годин (до 25 градусів C)
Вага: 490 грам
Матеріал корпусу: ПК
Розмір: D90*L114
Тип двигуна: трифазний безщітковий двигун постійного струму
Контролер: зовнішній
Статичний тиск: 13кПа
Малювання
Продуктивність повітродувки
Повітродувка WS9290B-24-220-X300 може досягати максимального потоку повітря 38 м3/год при тиску 0 кПа та максимальному статичному тиску 13 кПа. Він має максимальну вихідну потужність повітря, коли цей повітродув працює при опорі 7 кПа, якщо ми встановимо 100% PWM. Він має максимальну ефективність, коли ця повітродувка працює при опорі 7 кПа, якщо ми встановимо 100% ШІМ. Інші характеристики точки навантаження стосуються нижче кривої PQ:
Перевага безщіткової повітродувки постійного струму
(1) Повітродувка WS9290B-24-220-X300 має безщіточні двигуни та шарикопідшипники NMB всередині, що вказує на дуже довгий термін служби; MTTF цього повітродувки може досягати понад 20 000 годин при температурі навколишнього середовища 20 градусів C
(2) Ця повітродувка не потребує обслуговування
(3) Ця повітродувка, що керується безщітковим контролером двигуна, має багато різних функцій керування, таких як регулювання швидкості, вихід імпульсу швидкості, швидке прискорення, гальмо тощо. Ним можна легко керувати за допомогою інтелектуальної машини та обладнання
(4) Повітродувка, керована драйвером безщіткового двигуна, матиме захист від перевантаження по струму, зниженої/перевищеної напруги, захист від зупинки.
Додатки
Цю повітродувку можна широко використовувати на детекторі забруднення повітря, надувному ліжку, машині з повітряною подушкою та вентиляторах.
Як правильно користуватися повітродувкою
FAQ
Q: Чи є у вас служба тестування та аудиту?
A: Так, ми можемо допомогти отримати призначений звіт про випробування продукту та призначений заводський звіт про аудит.
Q: Коли я можу отримати цитату?
В: Зазвичай ми надаємо пропозицію протягом 24 годин після отримання вашого запиту. Якщо вам дуже терміново потрібно отримати ціну, повідомте нам, щоб ми розглядали ваш запит як пріоритет.
Q: Чи можемо ми отримати деякі зразки? Будь-які збори?
A: Ми постачаємо зразки, але це не безкоштовно.
Щоб подовжити термін служби двигуна постійного струму, захисні пристрої та контролери двигуна використовуються для захисту його від механічних пошкоджень, надмірної вологи, високої діелектричної напруги та високої температури або термічного перевантаження. Ці захисні пристрої виявляють умови несправності двигуна та або оголошують тривогу, щоб сповістити оператора або автоматично знеструмити двигун у разі виникнення несправності. Для умов перевантаження двигуни захищені тепловими реле перевантаження. Біметалеві термозахисні пристрої вбудовані в обмотки двигуна та виготовлені з двох різнорідних металів. Вони сконструйовані таким чином, що біметалічні смуги будуть згинатися в протилежних напрямках, коли досягається задана температура, щоб розімкнути ланцюг керування та знеструмити двигун. Нагрівачі - це зовнішні термозахисні пристрої, з'єднані послідовно з обмотками двигуна і встановлені в контактор двигуна. Нагрівачі припою плавляться в умовах перевантаження, що призводить до знеструмлення двигуна ланцюгом керування двигуном. Біметалічні обігрівачі працюють так само, як вбудовані біметалічні протектори. Запобіжники та автоматичні вимикачі — це засоби захисту від надструму або короткого замикання.
Реле замикання на землю також забезпечують захист від перевантаження по струму. Вони контролюють електричний струм між обмотками двигуна та землею системи заземлення. У мотор-генераторах реле зворотного струму запобігають розрядженню батареї та запуску генератора. Оскільки втрата поля двигуна постійного струму може спричинити небезпечний розбіг або перевищення швидкості, реле втрати поля підключаються паралельно до поля двигуна для визначення струму поля. Коли струм поля зменшується нижче встановленого значення, реле вимикає якір двигуна. Заблокований ротор запобігає прискоренню двигуна після того, як його послідовність запуску була ініційована. Дистанційні реле захищають двигуни від несправностей із заблокованим ротором. Захист двигуна від зниженої напруги зазвичай вбудований у контролери двигуна або пускачі. Крім того, двигуни можуть бути захищені від перенапруги або стрибків напруги за допомогою роздільних трансформаторів, обладнання для стабілізації живлення, MOV, розрядників і фільтрів гармонік. Умови навколишнього середовища, такі як пил, вибухонебезпечні пари, вода та високі температури навколишнього середовища, можуть негативно вплинути на роботу двигуна постійного струму. Щоб захистити двигун від таких умов навколишнього середовища, Національна асоціація виробників електротехніки (NEMA) і Міжнародна електротехнічна комісія (IEC) розробили стандартизовані конструкції корпусів двигунів на основі захисту навколишнього середовища від забруднень, які вони забезпечують. Сучасне програмне забезпечення також можна використовувати на етапі проектування, наприклад Motor-CAD, щоб допомогти підвищити теплову ефективність двигуна.
