
Фірмова назва: Wonsmart
Високий тиск з безщітковим двигуном постійного струму
Тип вентилятора: Відцентровий вентилятор
Напруга: 12 В постійного струму
Підшипник: кульковий підшипник NMB
Тип: Відцентровий вентилятор
Застосовувані галузі: Виробниче підприємство
Тип електричного струму: постійний струм
Матеріал леза: пластик
Монтаж: Стельовий вентилятор
Місце походження: Чжецзян, Китай
Сертифікація: CE, RoHS, ETL
Гарантія: 1 рік
Післяпродажне обслуговування: онлайн-підтримка
Термін служби (MTTF): >20 000 годин (при температурі нижче 25 градусів Цельсія)
Вага: 80 грамів
Матеріал корпусу: ПК
Розмір одиниці: Г70 мм * В37 мм
Тип двигуна: трифазний безщітковий двигун постійного струму
Діаметр вихідного отвору: зовнішній діаметр 17 мм, внутрішній діаметр 12 мм
Контролер: зовнішній
Статичний тиск: 6,8 кПа
Повітродувка WS7040-12-X200 може досягати максимального потоку повітря 18 м3/год при тиску 0 кПа та максимальному статичному тиску 5,5 кПа. Максимальна вихідна потужність повітря досягається, коли повітродувка працює з опором 3 кПа, якщо встановити 100% ШІМ. Максимальна ефективність досягається, коли повітродувка працює з опором 5,5 кПа, якщо встановити 100% ШІМ. Інші характеристики точок навантаження дивіться на кривій PQ нижче:
(1) Повітродувка WS7040-12-X200 оснащена безщітковими двигунами та кульковими підшипниками NMB всередині, що свідчить про дуже довгий термін служби; середній термін служби цієї повітродувки може досягати понад 20 000 годин за температури навколишнього середовища 20 градусів Цельсія.
(2) Цей вентилятор не потребує технічного обслуговування
(3) Цей вентилятор, що керується безщітковим контролером двигуна, має багато різних функцій керування, таких як регулювання швидкості, імпульсний вихід швидкості, швидке прискорення, гальмо тощо, його можна легко контролювати за допомогою інтелектуальної машини та обладнання.
(4) Приводжувана безщітковим двигуном, повітродувка матиме захист від перевантаження по струму, недостатньої/перевищеної напруги та зупинки.
Цей вентилятор можна широко використовувати на апаратах з повітряною подушкою, апаратах CPAP, паяльних станціях SMD.
З: Ви фабрика чи торгова компанія?
A: Наша фабрика площею 4000 квадратних метрів зосереджена на повітродувках BLDC високого тиску вже понад 10 років.
З: Чи можна підключити цей відцентровий повітродув безпосередньо до джерела живлення?
A: Цей вентилятор має двигун BLDC всередині, і для його роботи потрібна плата контролера.
Безщітковий електродвигун постійного струму (BLDC-двигун або BL-двигун), також відомий як електронно-комутований двигун (ECM-двигун або EC-двигун) або синхронний двигун постійного струму, — це синхронний двигун, що використовує джерело живлення постійного струму (DC). Він використовує електронний контролер із замкнутим контуром для перемикання постійного струму на обмотки двигуна, створюючи магнітні поля, які ефективно обертаються в просторі та за якими слідує ротор з постійними магнітами. Контролер регулює фазу та амплітуду імпульсів постійного струму для керування швидкістю та крутним моментом двигуна. Ця система керування є альтернативою механічному комутатору (щіткам), що використовується в багатьох звичайних електродвигунах.
Конструкція безщіткової двигунної системи зазвичай схожа на синхронний двигун з постійними магнітами (PMSM), але також може бути реактивним двигуном з перемиканням або асинхронним (асинхронним) двигуном. Вони також можуть використовувати неодимові магніти та бути виносними (статор оточений ротором), внутрішніми (ротор оточений статором) або осьовими (ротор і статор плоскі та паралельні).[1]
Перевагами безщіткового двигуна над щітковими є високе співвідношення потужності до ваги, висока швидкість, майже миттєве керування швидкістю (об/хв) та крутним моментом, висока ефективність та низькі витрати на обслуговування. Безщіткові двигуни знаходять застосування в таких місцях, як комп'ютерна периферія (дискові накопичувачі, принтери), ручні електроінструменти та транспортні засоби, починаючи від моделей літаків і закінчуючи автомобілями. У сучасних пральних машинах безщіткові двигуни постійного струму дозволили замінити гумові ремені та коробки передач конструкцією з прямим приводом.